日前，廣東省鹽田港實(shí)華能源發(fā)展有限責(zé)任公司為?？吭邴}田港的“GLEN CANYON”輪緩緩注入2000噸低硫保稅燃料油和380噸船用柴油，標(biāo)志著鹽田港實(shí)華公司國(guó)際航行船舶保稅燃料油首船加注工作取得成功，也意味著深圳市國(guó)際航行船舶保稅燃料加注改革進(jìn)一步落地見效。

鹽田港實(shí)華公司由鹽田港集團(tuán)與國(guó)內(nèi)第一、全球第五的船供油公司——中國(guó)石化燃料油銷售有限公司合資成立，專業(yè)開展海上保稅船燃料油加注業(yè)務(wù)，是深圳市繼鹽田港集團(tuán)、中石化中海深圳船燃、中海油外輪供應(yīng)公司后第四家取得深圳市保稅燃料油經(jīng)營(yíng)資質(zhì)的企業(yè)。

2020年10月，《深圳建設(shè)中國(guó)特色社會(huì)主義先行示范區(qū)綜合改革試點(diǎn)實(shí)施方案(2020-2025年)發(fā)布了首批授權(quán)事項(xiàng)清單，明確賦予深圳國(guó)際航行船舶保稅加油許可權(quán)。2021年6月29日，鹽田區(qū)完成深圳國(guó)際航行船舶保稅燃料油首船加注。

作為市場(chǎng)化程度極高的國(guó)際航行船舶保稅燃料加注業(yè)務(wù)，吸引船東的無疑是兩點(diǎn)：一是油品是否物美價(jià)廉。眾所周知，國(guó)際航行船舶燃料油加注牌照的發(fā)放極其嚴(yán)格。能夠通過審核門檻開展業(yè)務(wù)，就說明“物美質(zhì)優(yōu)”不成問題;而隨著加入該業(yè)務(wù)的企業(yè)越來越多，市場(chǎng)化競(jìng)爭(zhēng)勢(shì)必隨之而來，所以鹽田港區(qū)保稅燃料的價(jià)格優(yōu)勢(shì)也將愈發(fā)明顯。

二是港口加油是否便利。只有政策靈活性越高，才能吸引越多的國(guó)際航行船舶愿意在鹽田港加注保稅燃料。為此，鹽田區(qū)在保稅燃料加注工作方面開辟了“先供后報(bào)”“一船多供”“邊聯(lián)檢邊搭靠”等多項(xiàng)創(chuàng)新。此外，鹽田區(qū)通過關(guān)地合作機(jī)制、區(qū)港聯(lián)動(dòng)機(jī)制、港口服務(wù)專班等交流平臺(tái)，加強(qiáng)與海關(guān)、海事、邊檢溝通交流，加強(qiáng)與加注企業(yè)的協(xié)調(diào)聯(lián)動(dòng)，全面提升通關(guān)便利水平。(記者 黃順)