迎著陽光，穿著騎行服，帶上頭盔和護(hù)目鏡，在綠道上一路穿梭……記者了解到，近年來，隨著深圳綠道網(wǎng)完善以及人們對健康的追求，越來越多的人加入騎行隊(duì)伍，自行車行業(yè)也迎來新的發(fā)展機(jī)遇。

綠道騎行+打卡成生活新風(fēng)尚

“騎上自行車沿著綠道前行，微風(fēng)輕拂，空氣中彌散著花草的芳香，讓人感覺十分舒暢。”最近剛接觸騎行的小李告訴記者，“我經(jīng)常會通過社交平臺分享自己的騎行軌跡圖和美景照片。”

當(dāng)下，騎上數(shù)十公里，在風(fēng)景優(yōu)美的地方打個(gè)卡，已經(jīng)成為年輕人最時(shí)尚的生活方式。“綠道騎行”作為一種“燃燒脂肪”的休閑方式，更符合當(dāng)代人愛環(huán)境、保健康、重個(gè)性、求體驗(yàn)的追求，受到越來越多人的喜愛。

騎行愛好者小李告訴記者，“綠道與普通自行車道、步行道不同，主要體現(xiàn)在一個(gè)‘綠’字上?，F(xiàn)在的綠道就是一個(gè)景觀長廊公園，串起了沿線的自然景觀、城市空間和人文歷史。遇到喜歡的景色隨時(shí)可以停下來，拍些美照再走，我沒有理由不愛上它。”小李不無得意地說，在她的帶動下，許多好朋友也加入到綠道騎行的行列中。

公路自行車、山地車銷售火爆

家住福田的李小姐，剛在網(wǎng)上花8998元買了一輛鋁合金20速成人公路自行車。“最近，幾個(gè)朋友在微信群里相約周末騎自行車出去跑跑。”李小姐告訴記者，他身邊有不少騎行愛好者，其中不乏“發(fā)燒友”和高階玩家。

記者在京東“捷安特”官方旗艦店看到，店內(nèi)在售的自行車主要分為5類，山地公路車、山地車、城市自行車、兒童車和通勤車。不少山地公路車、山地車的主要車型僅剩2輛左右。客服告訴記者，今年選擇近郊游和戶外活動的市民增多，帶動了騎行熱。在各種車型中，山地公路車相對主流，購買者以城市白領(lǐng)和剛?cè)腴T的騎行愛好者為主。曾經(jīng)熱銷的山地車，現(xiàn)在的消費(fèi)人群以學(xué)生為主。自行車材質(zhì)提升，從鋼到鋁再到碳纖維，單車售價(jià)上萬元很常見。

據(jù)京東提供的數(shù)據(jù)，今年“6·18”預(yù)售期內(nèi)，包括自行車、公路車在內(nèi)的騎行品類是銷售最好的品類之一，整個(gè)騎行品類預(yù)售訂單額同比增長240%。“6·18”促銷期間，自行車零配件的成交額同比增長100%。

萬元自行車需求逐漸上升

“對于騎行愛好者來說，自行車的價(jià)格永遠(yuǎn)沒有上限。”業(yè)內(nèi)人士表示，跟簡單通勤的自行車相比，山地公路車在外觀、品質(zhì)、豐富性、專業(yè)度、使用性能上有極大進(jìn)步，消費(fèi)者愿意為自行車的配置支付更多費(fèi)用。千元級別僅僅只是起步，萬元級別的市場需求逐漸上升，甚至幾十萬元的自行車產(chǎn)品也有一定的市場規(guī)模。

據(jù)中國自行車協(xié)會統(tǒng)計(jì)，2021年，我國自行車產(chǎn)量達(dá)7639.7萬輛，全行業(yè)總營業(yè)收入3085億元，總利潤127億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長53.4%，創(chuàng)歷史新高。協(xié)會有關(guān)負(fù)責(zé)人預(yù)計(jì)，今年下半年行業(yè)將迎來新的發(fā)展機(jī)遇。(深圳商報(bào)記者 文燦)