在十字路口等紅燈時(shí)，面對(duì)一眼望不到頭的排隊(duì)車輛，無(wú)可奈何;或者所在車道上，排在前面的是一輛“高大上”的公交車，正好擋住了前方的紅綠燈，一時(shí)間不知所措……類似這樣的場(chǎng)景，日常駕車較多的用戶多少都有經(jīng)歷過(guò)。

近日，高德地圖宣布正式上線“紅綠燈倒計(jì)時(shí)”功能，將現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈在手機(jī)客戶端內(nèi)智能化、動(dòng)態(tài)化——在用戶等待紅綠燈時(shí)，可實(shí)時(shí)計(jì)算紅燈倒計(jì)時(shí)讀秒，以及需要等待的紅綠燈輪次。

如今，用戶在使用高德地圖駕車(包括但不限于貨車、新能源、Carplay、HiCar……)相關(guān)導(dǎo)航的過(guò)程中，在部分路口的直行車道等待紅燈時(shí)，即可看到高德地圖APP上自動(dòng)顯示的紅燈倒計(jì)時(shí)。此外，當(dāng)紅燈計(jì)時(shí)還剩5秒左右時(shí)，高德地圖也會(huì)通過(guò)語(yǔ)音方式提醒用戶，做好車輛啟動(dòng)的準(zhǔn)備。而當(dāng)某路口的等待紅燈車輛較多，一輪紅綠燈切換不足以讓用戶通過(guò)該路口時(shí)，高德地圖APP上顯示的則是需要等待的紅燈具體輪數(shù)。

如此一來(lái)，通過(guò)產(chǎn)品端視覺(jué)和語(yǔ)音結(jié)合的方式，高德能夠在各種復(fù)雜情況下，提供實(shí)時(shí)可靠的、基于當(dāng)前路口的紅綠燈相關(guān)信息，最大程度地消弭了“不確定性”，為用戶帶來(lái)更為優(yōu)質(zhì)的駕車導(dǎo)航體驗(yàn)。

事實(shí)上，紅綠燈倒計(jì)時(shí)功能的落地，并非接入現(xiàn)實(shí)中的紅綠燈數(shù)據(jù)那般直接簡(jiǎn)單，用戶在高德地圖中看到的紅燈倒計(jì)時(shí)，以及紅燈等待輪數(shù)，都是“算”出來(lái)的結(jié)果。據(jù)了解，這并非高德算力技術(shù)的首次亮相，紅綠燈倒計(jì)時(shí)也并非是這種算力在交通領(lǐng)域的首個(gè)應(yīng)用。過(guò)往高德地圖所推出的實(shí)時(shí)路況、智能避堵、交通預(yù)測(cè)等產(chǎn)品，背后均有積累深厚的算力支撐。

本次紅綠燈倒計(jì)時(shí)的上線，標(biāo)志著高德算力又一全新維度的應(yīng)用：基于數(shù)字化和人工智能技術(shù)，“預(yù)判”當(dāng)下秒級(jí)別變化的紅燈倒計(jì)時(shí)讀數(shù)，最終落地為用戶眼中的最新“黑科技”。截至目前，高德紅綠燈倒計(jì)時(shí)已支持超過(guò)8萬(wàn)多個(gè)紅綠燈路口，遍布全國(guó)范圍內(nèi)近240個(gè)城市，未來(lái)也將進(jìn)一步拓展至更高數(shù)量級(jí)。?(見(jiàn)習(xí)記者 王彬彬)