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蓋世汽車訊 據(jù)路透社報(bào)道，此前，福特汽車宣布將Mustang Mach-E電動(dòng)汽車價(jià)格最高下調(diào)8%，這也是本年度第二次下調(diào)Mustang Mach-E的價(jià)格。福特首席執(zhí)行官 Jim Farley表示，公司下調(diào)了Mustang Mach-E的價(jià)格以應(yīng)對(duì)競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手特斯拉的一系列降價(jià)攻勢(shì)。但Farley也坦言，電動(dòng)汽車市場(chǎng)這一波降價(jià)潮“令人擔(dān)憂。”

Farley認(rèn)為當(dāng)前電動(dòng)汽車市場(chǎng)的價(jià)格戰(zhàn)與福特創(chuàng)始人Henry Ford當(dāng)年的做法如出一轍。1913年，當(dāng)福特首次實(shí)現(xiàn)流水線生產(chǎn)，于是大幅下調(diào)Model T售價(jià)以促進(jìn)銷量。但福特沒(méi)能對(duì)顧客的需求和新的競(jìng)爭(zhēng)做出反應(yīng)，當(dāng)時(shí)Henry Ford堅(jiān)持只用黑色的車漆來(lái)提高生產(chǎn)效率降低成本，此舉降低了消費(fèi)者的購(gòu)車成本，但卻無(wú)法一直持續(xù)下去。Farley表示，公司創(chuàng)始人的舉措反而令公司處于危險(xiǎn)中。

Farley表示，“首先，主動(dòng)貶值自己的商品是不明智的。其次，對(duì)于以高價(jià)購(gòu)入該產(chǎn)品的客戶來(lái)說(shuō)，轉(zhuǎn)售價(jià)值非常低?！钡獸arley同時(shí)也表示，對(duì)于Mustang Mach-E這種與特斯拉Model Y正面較量的車型，在面對(duì)特斯拉的降價(jià)攻勢(shì)時(shí)只能同樣選擇降價(jià)，“但這對(duì)福特的發(fā)展并沒(méi)有多大幫助。”

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克則對(duì)福特的電動(dòng)汽車發(fā)展戰(zhàn)略大加贊賞。他在社交媒體上寫道：“新車型要想盈利本來(lái)就很難，尤其他們還經(jīng)歷了重大技術(shù)革新。我認(rèn)為福特在電動(dòng)汽車方面的總體戰(zhàn)略是明智的，F(xiàn)-150 Lightning的需求量很大?！?/p>

圖片來(lái)源：福特

汽車軟件方面，F(xiàn)arley表示福特不打算放棄蘋果CarPlay軟件，該軟件允許車主將智能手機(jī)屏幕鏡像到汽車的儀表盤上。而通用汽車最近則表示，將在未來(lái)的車型中逐步淘汰CarPlay。至于車載娛樂(lè)方面，F(xiàn)arley稱：“我們十年前就輸給了蘋果，現(xiàn)在全美70%的福特車主都是蘋果用戶?！?/p>

他還表示，福特將在田納西州孟菲斯（Memphis）附近建立一個(gè)新的電動(dòng)汽車制造中心，部分原因是該地區(qū)擁有豐富的水電、核電等清潔電力能源。Farley稱將為該工廠培訓(xùn)一批新員工，并將投資對(duì)現(xiàn)有員工進(jìn)行培訓(xùn)，但不是所有員工都將轉(zhuǎn)而生產(chǎn)電動(dòng)汽車。“我們不會(huì)培訓(xùn)所有人，那太費(fèi)時(shí)間了。”

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