這個(gè)夏日，哪個(gè)運(yùn)動(dòng)最火?騎行上榜!

最新京東新百貨數(shù)據(jù)顯示：自行車品類銷售增長(zhǎng)迅猛，按照成交額統(tǒng)計(jì)，公路車同比增長(zhǎng)120%，城市自行車同比增長(zhǎng)90%，山地車同比增長(zhǎng)70%，折疊車同比增長(zhǎng)60%，穿戴裝備同比增長(zhǎng)100%，騎行服同比增長(zhǎng)163%，自行車配件同比增長(zhǎng)90%。

難怪，無論是幽靜的叢林山澗，還是喧鬧的城市街道，總能捕捉到騎行愛好者的身影。騎行運(yùn)動(dòng)火熱興起，越來越多人加入到這項(xiàng)運(yùn)動(dòng)中來。對(duì)他們來說，騎行不再止于代步工具，更是一種時(shí)尚運(yùn)動(dòng)。而隨著低碳出行深入人心，騎行運(yùn)動(dòng)吸引了更多人的關(guān)注，戶外騎行運(yùn)動(dòng)愛好者的數(shù)量呈現(xiàn)連年遞增的態(tài)勢(shì)，騎行熱也進(jìn)一步助推了自行車的消費(fèi)上揚(yáng)。

騎行熱助推自行車消費(fèi) 騎行者為風(fēng)馳電掣“下血本”

李先生迷上了騎行。“有一天開車在路口等紅綠燈的時(shí)候，看到有人騎著一輛山地自行車經(jīng)過，他帶著專業(yè)頭盔和護(hù)具，特別的專業(yè)，就像年輕的時(shí)候喜歡騎摩托車一樣，覺得挺酷的。”后來他在網(wǎng)上搜索，了解到騎行被稱為“黃金有氧運(yùn)動(dòng)”，也不會(huì)像跑步和跳繩那樣容易傷膝蓋，于是花10980元也買了一輛美利達(dá)的公路自行車，曾經(jīng)鮮少運(yùn)動(dòng)的他，最近常常在清晨出門騎車。李先生剛拉了一個(gè)微信群，群里除了他還有三個(gè)朋友，計(jì)劃這周末一起夜騎。

像李先生一樣，多數(shù)騎行愛好者愿意為自己的愛好和騎行時(shí)感受風(fēng)馳電掣的感覺“下血本”。記者了解到，最熱門的公路車的價(jià)格主要分布在1萬元以上，車型銷售占比達(dá)10%，而傳統(tǒng)山地車最熱門的價(jià)格區(qū)間在1000-2000元，折疊車、城市自行車的主銷價(jià)格段在500-1000左右。據(jù)京東新百貨數(shù)據(jù)顯示，喜德盛、永久、鳳凰、吉普、大行、美利達(dá)、飛鴿、洛克兄弟、崔克是目前銷售額TOP10的騎行品牌，備受騎行達(dá)人們的喜愛和推崇。

騎行填補(bǔ)了室內(nèi)健身場(chǎng)所關(guān)閉期間人們強(qiáng)身健體和身心舒展的需求，騎行正從出行方式向生活方式轉(zhuǎn)變，不同城市的運(yùn)動(dòng)愛好者對(duì)騎行的熱愛程度也不盡相同。京東新百貨銷售數(shù)據(jù)顯示，北京、廣東、江蘇、上海、四川、河北、山東、浙江、河南、遼寧是騎行設(shè)備購(gòu)買力最強(qiáng)的前十大省份;而北京、上海、成都、深圳、蘇州、廣州、天津、東莞、杭州、重慶則是購(gòu)買騎行設(shè)備最多的前十大城市。

不再止于代步工具

騎行運(yùn)動(dòng)成為一種社交時(shí)尚

據(jù)中國(guó)自行車協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì)，2021年，我國(guó)自行車產(chǎn)量達(dá)7639.7萬輛，全行業(yè)總營(yíng)業(yè)收入3085億元，總利潤(rùn)127億元。行業(yè)出口額超120億美元，同比增長(zhǎng)53.4%，創(chuàng)歷史新高。

對(duì)于騎行愛好者來說，買車只是第一步，還有頭盔、服飾、碼表、踏頻器、水壺架、騎行眼鏡等裝備都會(huì)相繼安排上，價(jià)格在幾十元到幾百元不等。今年6月以來，京東新百貨自行車品類銷售增長(zhǎng)迅猛，按照成交額統(tǒng)計(jì)，公路車同比增長(zhǎng)120%，城市自行車同比增長(zhǎng)90%，山地車同比增長(zhǎng)70%，折疊車同比增長(zhǎng)60%，穿戴裝備同比增長(zhǎng)100%，騎行服同比增長(zhǎng)163%，自行車配件同比增長(zhǎng)90%。

在人們的傳統(tǒng)認(rèn)知里，自行車都是作為通勤重要的代步工具而存在的，然而，騎行運(yùn)動(dòng)的熱度并沒有僅僅局限在城市道路中，逐漸興起的“騎行熱”也讓其社交屬性逐漸顯露，騎行運(yùn)動(dòng)成為了一種社交時(shí)尚。

今年7月，京東運(yùn)動(dòng)與喜德盛品牌共同舉辦“喜德盛智能助力車圓夢(mèng)川藏線之旅”活動(dòng)，集合12位騎行達(dá)人，歷時(shí)11天抵達(dá)拉薩，為更多的騎行愛好者實(shí)現(xiàn)挑戰(zhàn)川藏騎行線的夢(mèng)想。之后又聯(lián)合舉辦了“京東運(yùn)動(dòng)杯”喜德盛領(lǐng)先600助力車體驗(yàn)的陜西首站活動(dòng)。專業(yè)騎行活動(dòng)不僅展現(xiàn)了騎行運(yùn)動(dòng)的活力和魅力，還令無數(shù)運(yùn)動(dòng)愛好者對(duì)騎行裝備發(fā)生了前所未有的興趣。(商報(bào)見習(xí)記者 王彬彬)