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《杭州市促進(jìn)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛測(cè)試與應(yīng)用規(guī)定(草案)》近日提請(qǐng)市十四屆人大常委會(huì)第十三次會(huì)議審議,從管理機(jī)制、申請(qǐng)條件、審查流程、行為規(guī)范、監(jiān)管要求和退出機(jī)制等方面對(duì)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)輛道路測(cè)試與應(yīng)用進(jìn)行規(guī)范。
為多維度確立安全保障機(jī)制,《規(guī)定(草案)》以三分之一篇幅從保險(xiǎn)先行、保障群眾知情權(quán)、完善異常情況處置等多角度設(shè)置測(cè)用規(guī)范,保障公共安全。
同時(shí),明確建立上線下相結(jié)合的全生命周期監(jiān)管機(jī)制,對(duì)“車(chē)內(nèi)無(wú)人”情形下的交通違法行為,依法對(duì)車(chē)輛所有人或者管理人進(jìn)行處罰;對(duì)該情形下有責(zé)事故的,由測(cè)試與應(yīng)用主體承擔(dān)賠償責(zé)任。(澎湃新聞)