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5月5日，工信部披露稱，為深入貫徹落實(shí)黨的二十大關(guān)于加快建設(shè)網(wǎng)絡(luò)強(qiáng)國(guó)的決策部署，推動(dòng)我國(guó)航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展，提高人民生活品質(zhì)，近期，工信部依申請(qǐng)批復(fù)中國(guó)移動(dòng)使用其4.9GHz部分5G頻率資源在國(guó)內(nèi)有關(guān)省份開展5G地空通信（5G-ATG）技術(shù)試驗(yàn)。

《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者了解到，5G-ATG是基于5G公眾移動(dòng)通信技術(shù)，通過沿飛機(jī)航線設(shè)置符合相應(yīng)國(guó)際規(guī)則和國(guó)內(nèi)規(guī)定的特殊基站及波束賦形天線，在地面與飛機(jī)機(jī)艙間建立地空通信鏈路，使乘客在機(jī)艙內(nèi)通過無線局域網(wǎng)接入方式訪問互聯(lián)網(wǎng)；是實(shí)現(xiàn)航空互聯(lián)網(wǎng)高質(zhì)量發(fā)展的重要技術(shù)路徑之一，也是5G等新技術(shù)在航空互聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域的新應(yīng)用和新業(yè)態(tài)。

工信部表示，此次批準(zhǔn)中國(guó)移動(dòng)開展5G-ATG試驗(yàn)，將進(jìn)一步提升5G網(wǎng)絡(luò)覆蓋的空間維度，拓展5G的行業(yè)應(yīng)用場(chǎng)景，更好滿足航空旅客日益增長(zhǎng)的空中訪問互聯(lián)網(wǎng)需求。

在飛機(jī)上聯(lián)網(wǎng)辦公娛樂，是不少航空旅客的強(qiáng)烈訴求之一。公開信息顯示，2014年7月23日，中國(guó)民航史上首架互聯(lián)網(wǎng)航班成功測(cè)試飛行，自此開啟了國(guó)內(nèi)旅客的空中上網(wǎng)時(shí)代，并經(jīng)歷了從機(jī)上局域網(wǎng)到WiFi的升級(jí)。

不過，要在飛機(jī)上享受這項(xiàng)服務(wù)，除了機(jī)型和航線的限制，旅客還需承擔(dān)相應(yīng)的費(fèi)用。以東方航空為例，國(guó)內(nèi)有每個(gè)航程50元（標(biāo)準(zhǔn)）、88元（高速）的兩檔流量套餐；國(guó)際則有40元（1小時(shí)包）、70元（2小時(shí)包）、150元（標(biāo)準(zhǔn)全程）、258元（高速全程）四檔流量套餐。

5月5日下午，中國(guó)移動(dòng)方面回復(fù)《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者稱，中國(guó)移動(dòng)5G ATG方案可以為每架飛機(jī)提供420Mbps峰值下載速率，66Mbps峰值上行速率，最大覆蓋半徑300Km，不到1000站即可實(shí)現(xiàn)全國(guó)航線覆蓋?！氨敬闻鷱?fù)中國(guó)移動(dòng)將率先聯(lián)合中國(guó)飛行試驗(yàn)研究院開展國(guó)產(chǎn)大飛機(jī)試飛數(shù)據(jù)寬帶傳輸驗(yàn)證，實(shí)現(xiàn)試飛機(jī)型海量數(shù)據(jù)快速卸載、實(shí)時(shí)飛機(jī)健康管理等應(yīng)用，有效提升試飛數(shù)據(jù)分析效率?！?/p>

（文章來源：每日經(jīng)濟(jì)新聞）