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“過(guò)了12月31號(hào)必漲價(jià)，現(xiàn)在就是買(mǎi)新能源汽車(chē)最優(yōu)惠的時(shí)候?！庇浾咄ㄟ^(guò)走訪(fǎng)了解到，這是近日東營(yíng)新能源汽車(chē)4S店銷(xiāo)售人員說(shuō)的最多的一句話(huà)。

據(jù)了解，根據(jù)財(cái)政部、工信部等四部委于2021年底發(fā)布的《關(guān)于2022年新能源汽車(chē)推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》，2022年新能源汽車(chē)購(gòu)置補(bǔ)貼(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“國(guó)補(bǔ)”)政策于2022年12月31日終止，2022年12月31日之后上牌的車(chē)輛不再給予補(bǔ)貼。

“國(guó)補(bǔ)”的退場(chǎng)對(duì)東營(yíng)新能源汽車(chē)的銷(xiāo)售市場(chǎng)將產(chǎn)生哪些影響？地方助推政策將會(huì)發(fā)生哪些變化？離12月31日新能源政策的“末班車(chē)”只剩10余天時(shí)間，大眾網(wǎng)·海報(bào)新聞?dòng)浾邔?duì)新能源汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)行了調(diào)研采訪(fǎng)。

12月19日，記者來(lái)到東營(yíng)某哪吒汽車(chē)4S店，剛剛在店里結(jié)束試駕的王女士告訴記者：“這不是還有十來(lái)天，新能源汽車(chē)購(gòu)車(chē)就沒(méi)補(bǔ)貼了?，F(xiàn)在家里有一輛油車(chē)，新能源汽車(chē)既便宜還環(huán)保，一直打算再買(mǎi)一輛新能源車(chē)，我想著在國(guó)補(bǔ)政策沒(méi)結(jié)束前，抓緊時(shí)間買(mǎi)一輛。”

隨后，記者在東營(yíng)某歐拉汽車(chē)4S店內(nèi)看到，有不少消費(fèi)者在看車(chē)、試駕。“我們的車(chē)賣(mài)的很好，每天訂車(chē)的單子蹭蹭地漲?！变N(xiāo)售人員告訴記者，最近一段時(shí)間門(mén)店的咨詢(xún)量比上個(gè)季度同期提升了很多，形成了訂車(chē)的“小熱潮”，許多消費(fèi)者都想趕上“國(guó)補(bǔ)”的最后一班車(chē)。銷(xiāo)售人員介紹：“現(xiàn)在除了國(guó)補(bǔ)之外，我們還推出了置換補(bǔ)貼、貸款優(yōu)惠等一系列優(yōu)惠政策，給予廣大消費(fèi)者最給力的優(yōu)惠?！?/p>

除此之外，東營(yíng)某比亞迪4S店的銷(xiāo)售人員還告訴記者：“因?yàn)槲覀儽葋喌宪?chē)大部分車(chē)型都需要預(yù)訂數(shù)月以上，我們現(xiàn)在有保價(jià)的政策，現(xiàn)在支付訂金訂車(chē)的用戶(hù)，即使未在2022年12月31日前完成上牌，仍可享受現(xiàn)在的價(jià)格?！睋?jù)了解，比亞迪汽車(chē)于2022年11月底發(fā)布了漲價(jià)函，屆時(shí)將根據(jù)不同車(chē)型上調(diào)2000至6000元不等：“以比亞迪‘海豚’車(chē)型來(lái)說(shuō)，現(xiàn)在的價(jià)格應(yīng)該會(huì)比2023年1月1號(hào)的價(jià)格便宜至少4000元。”

記者了解到，除純電新能源車(chē)型外，許多混動(dòng)新能源汽車(chē)在12月份的銷(xiāo)量也是持續(xù)攀升。東營(yíng)某一汽大眾4S店銷(xiāo)售人員告訴記者，近期不少意向購(gòu)車(chē)用戶(hù)也在“國(guó)補(bǔ)”退場(chǎng)前置辦了油電混動(dòng)新車(chē)?！坝幸徊糠挚蛻?hù)之前一直在猶豫是選擇油車(chē)還是混動(dòng)，但是明確新能源補(bǔ)貼要徹底取消就直接定下了混動(dòng)的車(chē)型，這個(gè)月?tīng)I(yíng)業(yè)額也增長(zhǎng)了許多?！变N(xiāo)售人員說(shuō)。

據(jù)了解，目前東營(yíng)市機(jī)動(dòng)車(chē)保有量達(dá)91萬(wàn)輛，其中新能源汽車(chē)保有量達(dá)2.58萬(wàn)輛(占汽車(chē)總量的2.9%)。某業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，近期有買(mǎi)車(chē)剛需的消費(fèi)者，現(xiàn)在買(mǎi)新能源車(chē)是一個(gè)不錯(cuò)的時(shí)機(jī)，隨著“國(guó)補(bǔ)”的結(jié)束，明年年初的價(jià)格會(huì)比現(xiàn)在更高。此外，如果不著急買(mǎi)車(chē)，2023年第一季度新能源車(chē)銷(xiāo)量增速放緩，上下游材料價(jià)格將會(huì)下降，隨之而來(lái)的車(chē)價(jià)應(yīng)該也會(huì)有一定回落，消費(fèi)者也不必太過(guò)焦慮。

（文章來(lái)源：大眾網(wǎng)）